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虽然这个盘曝光量不是很大,但其实其一直是长沙上一代品质大平层的样板,基本纯大户型设计,都是大阳台,外立面漂亮(得益于没有乱封窗)。二期大概是2020年卖的,当时新房就卖到了1.8万加,目前二手成交要两万多。
颐德公馆三期之前因为大托机场限高问题一直没有开发,现在机场搬迁,问题自然解决了,限高解除后,超高层自然就拔地而起了。
看看三期公示的方案。地块很mini,整体只有14亩,也就是一个大型4S店那么大,所以只规划了两栋超高层。容积率有4.24。大家不要谈超高层就一律色变,对于有景观、无遮挡(日照无影响)、户数少(人少)的超高层(缺一就不太好),未来也并不会成为所谓的“贫民窟”。当然,如果实在是介意,就等后面I46或者I481地块吧,这两块容积率只有1.9-2.4,最高也就是小高层。
这个项目正因为布置了超高层,所以做到了建筑密度仅12%,绿地率高达49%,作为对比,一般高层小区22%以上的建筑密度,35%以下的绿地率,这舒适度不是一个概念。当然,因为小区太小了,所以园林肯定不可能太出彩,只能往精致方向去打造。
两栋都是140米级别的超高层,纯板楼结构,1楼架空,架空层达6米;中间两层避难层,剩下有39楼是住宅,每层两户,层高有3.25米,39*2+39*2,全部加起来仅仅也就是156户。
出入口方面、人行车行各一个,因为盘太小,足够;车行和人行口完全分开。车行口在南侧,出口入口也分开设计;人行口在东南侧潇湘大道上。
因为地块太小,东西也很少。没有乱七八糟的配套用房(比如幼儿园、社区、物业、养老、卫生、厕所、垃圾站等),仅一个电房,很好。
地势这一块,项目没有抬高地势,呈现东南高,西北低的地势,和潇湘大道基本齐平,到北侧道路高差2米多。
关于停车位,终于不像二期一堆地上车位,这次三期彻底没有地面车位了,数量上比规范配置高了0.05,到了1.35,但老实讲,如果入住率上来对于此类豪宅并不算多。地下一共挖了两层,还好,可以接受,如果挖到三层,确实就很难受了。
因为是一线江景房,视野我就等产品出来实景再去飞一飞,但目前来讲,这边江景目前不咋地,要成型还需要一段时间。对面是天心区黑石铺,规划是很高大上的,所以观江面除了未来对面天际线外核心就是冬瓜湖。
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